軸承微動(dòng)損壞的常見(jiàn)形式。實(shí)際上的精密軸承的微動(dòng)狀態(tài)非常復(fù)雜，通常按照簡(jiǎn)化的平面接觸模型，按不同的相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向，微動(dòng)可以分為四種基本運(yùn)動(dòng)模式：切向式運(yùn)動(dòng)、徑向式運(yùn)動(dòng)、滾動(dòng)式微動(dòng)、扭動(dòng)式微動(dòng)。

在事實(shí)中，后三種微動(dòng)經(jīng)常出現(xiàn)或以兩種及兩種以上的微動(dòng)方式復(fù)合出現(xiàn)。微動(dòng)對(duì)精密軸承造成的損害主要有三種方式：軸承微動(dòng)磨損、軸承微動(dòng)疲勞、軸承微動(dòng)腐蝕。其中精密軸承微動(dòng)磨損是因?yàn)橥饨缯駝?dòng)引起接觸表面的相對(duì)位移，接觸件承載了大量的局部接觸載荷，進(jìn)而導(dǎo)致精密軸承中鋼球和滾道部位的磨損。

精密軸承微動(dòng)疲勞指的是精密軸承承載了疲勞交變應(yīng)力而引起的微動(dòng)，導(dǎo)致了精密軸承接觸面的損傷。軸承微動(dòng)腐蝕指的是精密軸承在雨水、腐蝕性氣體等環(huán)境中使用，在腐蝕性介質(zhì)的作用下導(dǎo)致精密軸承接觸面的損害。角接觸球軸承在承載法向交變載荷后，在內(nèi)外精密軸承內(nèi)外套圈滾道上留下“偽氏布?jí)汉邸钡膱A形凹坑狀微動(dòng)損傷。

外圈上的微動(dòng)磨損隨載荷增大而減緩，隨擺角增大而加重，隨循環(huán)次數(shù)的增加而其磨損增幅減緩。關(guān)節(jié)軸承因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生微動(dòng)磨損，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)械手臂的松動(dòng)或定位不準(zhǔn)，進(jìn)而減少了產(chǎn)品的質(zhì)量及使用壽命。